一台300kW广西顶博发电机组制造起动时，起动机驱动齿轮高速旋转且没有听到驱动齿轮与飞轮齿圈啮合或撞击的声音，致使广西顶博发电机组制造无法起动。

故障分析：广西顶博发电机组制造起动时，起动机齿轮飞速旋转，运转中不能和飞轮齿圈啮合，最后就是柴油机不能起动，出现这种情况的话一般是电磁开关构造的内部动触点与静触点接触不良导致故障类型，其次就是起动机内拨叉损坏，最后就是打滑。 

起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合故障处理：

用螺丝帽刀变动电滋感应启闭左终端的可以自动调节螺母，使工作机齿轮传动与飞轮齿轮长距离将近且比较容易啮合。不停变动儿次后，缓慢按压工作启闭，报警没法排查。一些实际情况下只可以自动调节电滋感应启闭水平是没法克服报警。

现阶段目前市上面上的柴油车电站设备启车制度造都比较精湛，要设定涡流按钮螺母后再开机黑屏启车机蜗轮蜗杆与飞轮abs齿圈还没法啮合，一些情形正是启车机组织结构原因，彻底处理具体做法很简短，觉得拆换启车机，完成操控启车机组织结构诊断，主板接口电路板十分的缜密，启车机内拨叉突然之间也会显现毁坏后不运作的原因。为了让业绩维护保养时长，但是各位也可以操作这类具体做法来彻底处理发动机故障彻底处理。

启车机内拨叉的那侧凸块坏损要之后焊接工艺、配备后，再做汽油机机试运行。系统故障认证被去掉，启车机本职工作普通 ，说真的如果按顶博电能每日分享维修保养学识进行操作一句话首要上能彻底解决启车机齿轮轴不会与飞轮齿轮啮合疑问。