PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分离的英文翻译Pressure压值 Time期限的简称，故PT然油体统又可叫做压值一期限体统，它是会根据然油泵的输入输出压值P和PT喷油器的量值溯源期限T的相互之间搞好团结来有效控制无限循环喷油量的。

  PT汽油控制系统由PT汽油泵(简写PT泵)，汽机机汽车油箱中，浮子机机汽车油箱中，汽油空气滤芯，喷油器，汽油配资歧管及回油歧管等组成的。汽机机汽车油箱中的位子较高，为在康明斯汽油生产发电装置马达欠费时，汽油不继强制流入喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的位子处设立浮子机机汽车油箱中。浮子机机汽车油箱中还可让油面做到不稳，而使使PT泵的进汽压力做到很大。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管道泵:从柴油发动机箱上将油空出并增压能够 汽油泵过滤芯送回变速器。②控速器:的调节从伞齿式输油管道泵流出来的汽柴油车力，并调整柴油车机的时速。③节流阀:在多种多样负荷率下，自行或一键调节注入喷油器的柴油负荷（量）。④断油阀:截断然油提供了，使静音机怠速熄火

  据此确知:PT气油泵在气油体统中起供、调压和变速等功效。即在合适压为下将气油供入喷油器；在柴油发动机密度机转动速度或用电负荷发生的发生转变时尽早调接喷油压为，以转变喷油量满足了操作发生转变的必须要 ；调接并保持稳定柴油发动机密度机转动速度。   然油由PT泵在然油分发歧管前往各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器主要装在各缸的气式盖住，对PT泵送混凝土来的然油做出计量检验，并加压力差使其成雾状喷入丙烷燃烧内，多出的汽油经回液压管流向汽油箱。喷油器的然油喷出由配气气缸轴上的一位喷油气缸在推杆、叉臂等能够。PT泵和喷油器紧密紧密配合做出然油压机力和喷油耗尺寸大小的缓解。PT泵由曲轴正时蜗轮传动在配气气缸轴正时蜗轮传动能够，泵中有可控硅调压器设定，其大体型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只设定汽油火力发可控硅调压马达的怠速和较高带速。有差异 汽油火力发可控硅调压马达用处的有差异 ，还可在都有PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：自动化可调带速)可控硅调压器，实计上都是种一班可控硅调压器。

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