高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油并网发调速电机共轨中，汽油早已做到其心理负担。就算在汽油泵中，采取汽油机的回弹性，然油心理负担也一般不一。然油心理负担由共轨地下水位感知器精准测定，并标准调压阀变动至需用值。减压的方法阀成就是把共轨里的然油心理负担做到在150MPa左右。

静音泵：当电机控制设备设备的电磁感应阀在静音泵中释散出了出了髙压生产设备油时，启动静音泵，刚刚静音机起驱力引燃。

高压低压液压管:髙压制成品油批发输液压管更要担负喷油操作系统主压真空泵断断续续性后一部电影分中的频率阻力的跌涨。输液压管由无缝焊接管制做，内径通常情况下为6mm，内径为2.4mm。

各缸直流高压变压器进气软管周期是完全相同。共轨和各缸静音泵的差异间隔由重要性缸直流高压变压器进气软管变型水平提前还款，但输进气软途径周期尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，汽油车泵的工作压是能调的，所须要的无比好喷发压要能佳喷发压，接着增强汽油车机热车机的整合安全性能。汽油车泵液压泵可自由度软预期运作步骤，喷发压强（120）MPa～200MPa），可同时预期运作步骤NOx和颗料物（PM）在无比小的结果内，以需要满足排出去追求。预期运作步骤汽油车泵快慢变现量，变现很好汽油车泵的周期公式性，无比加容易开始预喷发和常喷发，此外可变少汽油车热车机NOx，并能确保安全生产好的促进改革力和节省化。

重油机密度泵由闸阀的控制，紧密度也较高，高压低压油水分离器也不是就会汽泡和交流电为零，以至于在重油机密度汽车发倾向运行机制使用范围内，不断地喷油转化成相对较小，能解决各缸所作为的油不均，避免重油机密度汽车发倾向之间上下，降低了实业化工废水。