柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的黏性伴如今平均环境温度因素表的降低而扩长。当静音下跌至相应平均环境温度因素表时，静音里面含的高聚物氮阳极氧化物质也会产生了沉淀，使静音失去流畅的性。这是平均环境温度因素表称它作凝周点(冷滤点)。准则下的轻形静音是遵循原则冷滤点创建。在普通日常工作中平均环境温度因素表下，静音发电站包能选10号或-10号轻静音。表示动作的词，10号轻静音适于于男方各地，但-35号或冷滤点相对性较低的轻静音适于于很冷的天气状况区域。

秋冬热度低尤其便捷增强汽油的运动粘度，缩短使用性，构成汽油始终无法 喷散，构成做吸雾不佳，甚至酒精燃烧退化，缩短汽油机系统推进力与生活特色,热车机运转性与推进力分明增涨。而使在允许的的现状下秋冬应配用冷滤点低、气恼性比价较高的轻形汽油。通常情况来，汽油机系统冷滤点应超过现时候阳春三月现时候热度的7-10℃。

由发动机柴油机油的冷滤点越低，出产加工成本越大，造成的不需要要浪费。应来，发动机柴油机油的冷滤点毫无疑问要比可用于动画场景的较低溫低5~7℃。但越发是在广泛应用低溫光滑油时，应跟据油的冷滤点、较低溫粘稠度和粘温特征参数去选择。根据低冷滤点油，其较低溫粘稠度和粘温特征参数很有或者不一致合相关规定。

鉴于润滑系统油的冷滤点越低，生育成本低越大，引发不用说要耗掉。通常并不是，润滑系统油的冷滤点绝对要比适用性景象的低好温低5-7℃。但特别是在广泛应用高温润滑系统油时，该依据油的冷滤点、低好温运动粘度和粘温优点充沛满足。毕竟低冷滤点油，其低好温运动粘度和粘温优点很有很有可能对不上合规范。